SaLam AidiLFitRi SyaWaL 1431H..

Salam Aidilfitri Syawal 1431H..Maaf Zahir dan Batin ikhlas daripada Izarul Azman..

KaSih AidiLFitri 1431H..

Kejutan buat ku sebelum cuti hari raya. Terfikir juga, ada lagi ke pada zaman ini semasa perayaan aidilfitri kad ucapan hari raya dikirimkan buat kenalan, sahabat handai, famili dikasihi dan insan tersayang? Jawapannya YA, masih ada yang berbuat demikian kerana bagi aku sendiri tidak lengkap perayaan aidilfitri tanpa kad utusan di kirim penganti diri, tanda ingatan tulus ikhlas dan kasih sayang.

Cukup teristimewa untuk aidilfitri kali ini, lagi teristimewa dan semestinya teristimewa menerima kad ucapan aidilfitri teristimewa kiriman daripada my syg buat ku. Membuatkan perasaan ini sungguh amat terharu, gembira di kala menuturkan setiap ucapan di pena bertemakan alunan merdu lagu raya. Kad raya yang sungguh bermakna buat ku dari insan tersayang. TQ so much to my syg dan abg hargai sesangat ikatan kasih yang sudah terjalin kita berdua.

Simbol love di kad, kata-kata yang sungguh menyentuh hati perasaan menceritakan betapa ikatan kasih sayang kita berdua cukup teristimewa untuk aidilfitri kali ini, lagi teristimewa berbanding syawal tahun lepas kerana kita sudah kian menghampiri kepada puncak kebahagiaan.

ZAC : AirAsia A320-214 (9M-AFM)

Country : Malaysia
Airline : AirAsia
Aircraft : Airbus A320-214
Reg # : 9M-AFM
Engines : 2 CFM56-5B4
Made : Phoenix
Scale : 1:400
Desc. : "2010 - Livery" colors with "Hats off to Dato Pahamin".

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

cuTI MeRdeKa KUL-KBR-KUL

Teruja dan best. Itu yg ikhlas aku nyatakan betapa seronok tahap mengalirkan airmata dapat meraikan hari-hari indah berpuasa di tanah kelahiran ku sekaligus mengimbau kenangan lampau menyambut Ramadhan Al-Mubarak sebelum aku berhijrah ke kota metropolitan KL. Kesempatan yg seringkali aku terlepas serta jarang meraikannya semasa Ramadhan sejak mula menuntut ilmu di UM dan menjadi warga pekerja di KL.

Menariknya, last week meskipun hanya 4 hari berkesempatan balik ke KB tapi itu sudah cukup buat aku. Syukur. Tuahnya, bersempena dgn cuti kemerdekaan 31 Ogos yg jatuh pada hari selasa memberikan peluang utk aku cuti lebih lama start pada hari sabtu hingga selasa lepas. Itupun jika aku kerja di bawah naungan jajahan negeri Selangor, pasti aku akan cuti start hari jumaat lagi bersempena cuti Nuzul Al-Quran. Malangnya WP Kuala Lumpur tidak pernah isytihar cuti menyambut Nuzul Al-Quran. Pelik juga negara yg agama rasminya Islam, tapi Nuzul Al-Quran tidak berapa diendahkan. So, aku apply cuti sehari (isnin) dan aku dapat 4 hari cuti. Buy 1 day get 4 days. Hehehe.

28/08/2010

Hari sabtu yg membuatkan hati aku tak boleh sabar, fikiran sudah berada di KB membayangkan betapa aku akan berbuka puasa dgn penuh keseronokan dan kesyukuran bersama famili tersayang. Pada sebelah paginya, sebelum berangkat ke LCCT aku ke Subang Jaya utk hantar my car kasi makeup dan touchup cantik-cantik. Persiapan utk bawa balik time cuti raya nanti. So, dari Subang Jaya aku naik komuter terus ke KL Sentral utk naik bas ke LCCT. After kiosk checkin, aku terus ke departure hall gate P4. Wah agak penuh juga flight ke KBR, ramai manusia sampaikan tiada tempat duduk kosong di ruang menunggu. Sepatutnya jadual asal penerbangan AK5288 berlepas jam 15:50 namun kali ni agak delayed hampir 2 jam disebabkan pesawat yg digunakan belum tiba ke terminal. Ini yg membuatkan aku semakin menyampah dgn AirAsia, jika delayed 1 jam tu aku boleh consider lagi tapi kalau dah dekat 2 jam tu kena faham lah sendiri betapa semakin teruknya perkhidmatan AirAsia kebelakangan ini. Bukan sahaja ke KBR, penerbangan ke PEN, BTU juga delayed. Memang teruk. Nasib baik aku sedang berpuasa, memang menguji tahap kesabaran dan aku terus bersabar. Nampak gaya impian nak berbuka puasa di rumah KB nanti terpaksa dilupakan, silap percaturan berbuka dalam pesawat. Akhirnya lega, penerbangan pesawat Airbus 320-216 AK5288 KUL-KBR rego 9M-AHP selamat berlepas meninggalkan LCCT jam 17:40 setelah hampir 2 jam delayed dan tiba di Airport Sultan Ismail Petra sekitar jam 18:25.

Adik pun telah lama menanti kepulangan ku di Airport, on the way balik ke rumah sempat aku singgah di bazar Ramadhan berhampiran rumah membeli sedikit juadah kuih-muih tambahan utk berbuka dan yg pasti aku begitu rindukan masakan ma, nenek yg telah tersedia. Memang tak boleh bersabar utk berbuka bersama famili menikmati juadah yg begitu lazat. Syukur atas nikmat, betapa kekenyangan hari pertama berbuka puasa di rumah tempat aku membesar.

29/08/2010
Hari ahad banyak pekara yg sudah aku list utk aku setel. Kelantan antara negeri yg mana hari ahad bukan cuti hari minggu, jadi kesempatan hari bekerja ini aku selalu gunakan sekiranya ada urusan yg tidak sempat aku laksana di KL aku setel di KB. Misi utama ke bandar KB adalah menemui rakan zaman satu sekolah dulu yg kini staf EON bank utk menguruskan urusan renew roadtax bagi my car sebab geran ada kat bank tersebut. Nak jadikan cerita sebenarnya aku telah renew insurance my car di KL, tapi time nak renew roadtax pakai sistem canggih MyEG seperti mana aku renew pada tahun sebelumnya didapati aku ada saman polis, apa lagi saman ekor la. So nak renew pakai sistem MyEG tak lepas, terpaksalah manually renew bawa geran buat di JPJ. Lagi malang plak, sesiapa yg ada saman tidak dibenarkan renew roadtax melebihi 6 bulan selagi saman tidak setel sepenuhnya. Itulah peraturan kerajaan 1Malaysia yang konon-konon "Rakyat Didahulukan, Pencapaian Diutamakan". Jika saman bertulis dan sign, aku boleh terima lagi tapi ini saman ekor itu yg tidak berapa memuaskan hati. Jadi abaikan saja. Kita tengok lepas 6 bulan roadtax mati apa plak ceritanya nanti.

Sebelum aku ke bandar menemui rakan, sebelah paginya aku menemani ma dan nenek ke pasar utk shopping bahan-bahan lauk pauk bagi persiapan juadah berbuka nanti. Semasa di KL lagi aku mengidam sangat nak makan ketupat sotong, one of my favourite menu masakan ala kelantan. Jadi sampai je pasar, aku terus aim sotong-sotong segar utk dibeli dan yg pasti sekilo RM12 cukup murah. Dapatlah sekilo dalam 22 ekor size sedang-sedang. Ma dan nenek memang pakar dlm memasak ketupat sotong ni, buatkan aku tak sabar utk meratahnya waktu berbuka nanti. Kerang pun ada dibeli sebungkus dua utk direbus makan colek kerang selepas terawih.

Sebelah tengahari aku terus ke EON bank utk menemui rakan. Alhamdullilah, selesai urusan renew roadtax. Tapi selepas 6 bulan nanti tamat tempoh, aku kena fikirkan plak camne utk renew roadtax kembali. Selesai urusan pasal roadtax, aku singgah di pusat membuat dan menjual serunding di Lorong Kubur Maras utk membeli stock serunding yg di pesan oleh rakan-rakan di KL. Ada yg order serunding daging, serunding ayam, serunding ikan. Adalah berkilo-kilo juga yg dipesan, tak mengapa asalkan muat di isi dlm perut pesawat MAS masa balik KL nanti. Tapi dlm kepala otak, aku dah tak sabar-sabar utk meratah ketupat sotong. Itu klimaks paling utama berbuka puasa utk hari ahad. Best yg teramat best, sampaikan dekat 10 ekor juga aku ratah. Ma masak menu ikan tiga rasa dan bermacam menu lain, abah plak belikan ayam percik, solod lada lagi membuatkan hidangan berbuka begitu menyelerakan ditambah plak makan nasi cicah dgn budu cap biji ketereh.

30/08/2010
Hari isnin, pejam celik sudah masuk hari ketiga aku berpuasa di KB dan terasa cepat plak masa berlalu. Selain ketupat sotong, menu kuih butir nangka (orang luar kenali sebagai kuih biji nangka) dan tepung bunga antara juadah kegemaran aku semasa bulan puasa. Jadi menu manisan kuih hari isnin pastinya butir nangka dan tepung bunga. Tidak hairanlah pada hari tersebut aku bertukar profession sebagai merangkap chef menguli dan mengentel tepung beras pulut utk membuat kuih butir nangka serta tepung bunga. Kedua-dua menu yg manis, cuma butir nangka berkuah santan kelapa manakala tepung bunga tanpa berkuah tapi bergula pasir. Setelah siap menu butir nangka, sebelah lewat petang selepas asar aku menuju ke rumah keluarga bakal bagi memberikan sedikit ole-ole juadah berbuka (butir nangka serta serunding ayam) sebagai tanda ingatan kasih dan rindu. Hendak berbuka di rumah keluarga bakal, tapi aku malu-malu kucing dan sememangnya segan. Ye la, lagi pun darah tengah manis. Nanti makan pun tak pasal-pasal terpaksa control macho. Tak mengapa, hari raya Aidilfitri nanti aku akan berkunjung serang rumah keluarga bakal menikmati hidangan istimewa masakan makcik a.k.a ma dan semestinya air milo buatan my syg.

31/08/2010
Hari selasa, ya hari ini merupakan hari kemerdekaan negara ku tercinta kali yg ke-53. Selamat menyambut hari merdeka buat seluruh warganegara Malaysia. Tapi hari merdeka ini aku sedih sebab sebelah tengahari aku akan terbang meninggalkan negeri kelahiran ku tercinta utk kembali ke KL. Tidak puas lagi rasanya aku menyambut suasana Ramadhan di kampung halaman, aku begitu rindu saat-saat berpuasa di samping keluarga dan insan tersayang. Aku juga rindu utk menyambut Ramadhan di samping arwah Tok Ayah, menemani arwah keluar mencari juadah berbuka di bazar Ramadhan perkarangan stadium dan pastinya kegemaran arwah ialah air kepala yg dicampur sirup.

Kali ini, aku terbang balik ke KL pada hari merdeka membawa banyak ole-ole yg di kirim oleh famili buat kakak serta anak buah yg tidak dapat balik beraya di KB nanti kerana giliran beraya di sebelah keluarga suami. Setelah selesai checkin bagasi, aku terus ke balai berlepas utk menanti pesawat Malaysia Airlines MH1389. Ternyata penerbangan MAS layak diberikan 5 star rating atas ketepatan masa dan perkhidmatan yg sangat memuaskan. Tahniah Malaysia Airlines. Pesawat Boeing 737-400 MH1389 KBR-KUL rego 9M-MMX selamat berlepas meninggalkan airport KB tepat jam 11:35 seperti yg dijadualkan dan selamat mendarat di KLIA sekitar jam 12:30. Aku sangat rindukan Kelantan setibanya di KLIA, itulah perasaan sebenar aku. Sebelum berangkat menaiki bas aiport coach ke KL Sentral, aku lepak terlebih dahulu di Anjau Tinjau meninjau pesawat sementara menunggu utk solat Zohor. Aku ingin lekas pulang berhari raya di kampung halaman sebab aku teramat rindukan famili dan insan tersayang.

Salam Kemerdekaan ke-53, 1Malaysia Menjana Transformasi.

ZAC : AirAsia X A340-313X (9M-XAC)

Country : Malaysia
Airline : AirAsia X
Aircraft : Airbus A340-313X
Reg # : 9M-XAC
Engines : 4 CFM56-5C4
Made : Phoenix
Scale : 1:400
Desc. : "2009 - Livery" colors with "The Oakland Raiders - Xcellence"

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

SaLaM RaMaDhaN 1431H..

"Sesungguhnya, dosa kita dengan Allah SWT kita boleh memohon kemaafan daripada-Nya dan sesungguhnya, dosa sesama insan manusia adalah sebaliknya dan sesungguhnya manusia itu makhluk Allah SWT yang tidak sempurna sehingga tidak kita sedari bahawa ada kata-kata, perbuatannya menyinggung, menguris hati serta perasaan insan manusia lain. Pohon kemaafan seandainya bersikap sedemikian dan mudah-mudahan dengan keampunan diberikan, amal ibadat diberkati dan diterima Allah SWT. Amin.."

Salam Ramadhan 1431H..salam kemaafan, kemuliaan dan keredhaan ikhlas daripada Izarul Azman..

cuTI juLai-oGoS KUL-KBR-KUL

Seperti kebiasaan, hari minggu sabtu n ahad jika jadual aku tiada apa² program di KL aku akan terbang balik hometown. So end of july lepas, aku terbang balik KB bukan sebarang balik, balik sambil mencari stock utk di bawa ke KL sebelum bulan puasa bermula. So pada 31/7 lalu aku berangkat dari LCCT terbang bersama pesawat Airbus 320-216 AK5282 KUL-KBR rego 9M-AHJ. Sepatutnya jadual asal berlepas jam 11:00 namun agak delayed disebabkan pesawat yg digunakan belum tiba ke terminal dari Phuket. Penerbangan AK5282 akhirnya selamat berlepas meninggalkan LCCT dan tiba di Airport KB sekitar jam 12:30.

Sampai je KB, terasa mengidam nasi bungkus "kak wok" yg sedap n mantap pula. So setelah adik pikup kat airport, aku terus ke kedai utk tapau nasi bungkus "kak wok" bawak balik rumah. Adik pula ada memberitahu nenek di rumah mengidam nak makan nasi ayam "Maksu Nab", so selepas tapau nasi "kak wok" terus ke Berek 12 utk tapau nasi ayam pula. Cukup murah lagi mavalous, harga sebungkus nasi ayam hanya RM3.50. Kebetulan sebelah petangnya, keluarga bakal ada mengundang bertandang ke rumah. Maka aku tapau juga buat MySyg yg mengidam nasi ayam drumstick n kemudian singgah di kedai menjual Murtabak Raja yg famous di KB beli kueh Akok sebagai ole². Bertandang ke rumah keluarga bakal, terubat kerinduan dpt berceloteh bercerita sambil menjamah hidangan kueh mueh n pekena milo ais made by MySyg. Memang sedap n rating boleh kasi double triple thumbs up. Tup-tup rancak bercelotah bila dah bersua mata tidak sedar masa mencemburui melewati asar. Sebelah malamnya pula, sessi dinner menu pekena laksa n laksam Kelantan (my favourite) yg abah bawa balik dari jamuan. Abah ada membuat sedikit jamuan di rumah kg belah arwah Tok Ayah Paloh.

Hari ahad keesokannya, keluar ke bandar KB mencari serba sedikit stock utk dibawa balik ke KL sempena puasa. Misi utama menyerang mencari stock serunding (bahasa org luar) aka sambal daging (bahasa org Kelantan). Kalau serunding di KB yg famous n kebiasaan kami sekeluarga beli adalah sekitar kawasan jalan Kubur Maras pusat pembuatan serunding yg fresh, sedap, menggunakan bahan daging tempatan n harga yg cukup berpatutan sekitar RM22 bagi setiap 500 gram. So dipukal beberapa kilogram utk dibawa balik KL, ada juga yg dikirim member².

Sebelah lewat petang pula sewaktu drive Merc antik DH88 bawa ronda², bumi KB dibasahi hujan yg adakala lebat n adakala renyai². Sememangnya sejak kebelakangan ni, hujan sering turun pada sebelah lewat petang hingga ke malam. Penerbangan pulang aku ke KL adalah pada sebelah malamnya tapi keadaan hujan renyai² masih tidak berhenti. Aku sedikit bimbang kalau² penerbangan akan delayed lagi atau dibatalkan terus. Aku pernah diberitahui dalam minggu tersebut pernah berlaku pesawat dari KL ke KB terpaksa berpatah balik ke KLIA disebabkan hujan lebat n keadaan cuaca yg tidak mengizinkan utk mendarat di Airport KB. Aku berdoa agar² penerbangan pulang dipermudahkan n tiada berlaku apa² yg tidak diingini. Alhamdullilah, aku selamat berlepas menaiki pesawat Airbus 320-216 AK5295 KBR-KUL rego 9M-AHH jam 22:35 n selamat mendarat di LCCT sekitar jam 23:30. Akhir bulan Ogos bersempena cuti kemerdekaan nanti aku akan balik lagi menjenguk KB tercinta, disamping ingin berbuka puasa bersama family serta insan tersayang.

ZAC : AirAsia A320-214 (9M-AFD)

Country : Malaysia
Airline : AirAsia
Aircraft : Airbus A320-214
Reg # : 9M-AFD
Engines : 2 CFM56-5B4
Made : Phoenix
Scale : 1:400
Desc. : "2009 - Livery" colors with "Bo Rocks - AirAsia Celebrates The Spirit Of An Allstar".

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

ZAC : AirAsia B737-301 (9M-AAN)

Country : Malaysia
Airline : AirAsia
Aircraft : Boeing B737-301
Reg # : 9M-AAN
Engines : 2 CFM56-3B1
Made : Phoenix
Scale : 1:400
Desc. : "2004 - Livery" colors with "Carabao"

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

JeTStaR 1 DaY TRip KUL-SIN-KUL ..

Pada 24 July lepas aku ke Kota Singa utk 1 day short trip atas sebab urusan singkat. Pada awalnya ingin ke sana menggunakan perkhidmatan AirAsia, namun hati beralih arah mencuba menggunakan penerbangan Jetstar. Ya, ternyata agak berbaloi dgn price yg agak murah sedikit berbanding AirAsia for return KUL-SIN-KUL. Berbeza dgn AirAsia yg beroperasi di LCCT, penerbangan berlepas Jetstar pula adalah beroperasi di KLIA Terminal Satellite.

Pada pagi sabtu, aku menaiki bas Airport Coach ke KLIA dgn tambang RM10 dari KL Sentral. Plan asal utk tiba awal di KLIA adalah ingin lepak di Anjau Tinjau, namun pada hari tersebut sekitar Anjau Tinjau ditutup disebabkan berlangsung satu event. Sampai di Terminal Main aku terus ke row M utk checkin di kaunter M16, ternyata agak ramai penumpang yg sedang Q rata-rata foreigner, Singaporeans serta warga Malaysia.

Selesai urusan checkin, aku ke balai berlepas antarabangsa dan bagi pemegang passport Malaysia, urusan pemeriksaan imigresen agak mudah serta cepat dgn menggunakan mesin kiosk tanpa perlu melalui kaunter. Sebelum menaiki train utk ke Terminal Satelitte, pantang je nampak aircraft model menarik aku pasti snap picture utk koleksi dan model MAS B747-400 "Kota Bharu" big scale yg masih dipaparkan menjadi sasaran. Aku suka sgt model big scale MAS ni, yg paling utama sebab ada "Kota Bharu", my hometown. Terdapat juga lain-lain model airlines big scale yg dipaparkan di situ seperti AirAsia, Vietnam Airlines, Royal Brunei, Etihad, Qatar Airways, China Southern dan sebagainya.

Sesudah itu terus menaiki train ke Terminal Satellite utk menuju ke balai berlepas gate C23, namun sebelum itu aku sempat meninjau suasana pemandangan sekitar KLIA Jungle Boardwalk. Boarding time semakin hampir dan aku terus ke gate C23 utk penerbangan pesawat A320-232 Jetstar 3K686 KUL-SIN rego 9V-JSA yg berlepas sekitar jam 14:40 dan tiba di Terminal 1 Changi Airport sekitar jam 15.55. Seperti diramalkan, penumpang sememangnya penuh dan duduk di sebelah seat 4C aku adalah pasangan mat salleh warga Australia. Sesudah sampai di Terminal 1, aku terus ke kaunter imigresen utk pemeriksaan passport namun tidak selancar urusan di KLIA, kerana aku terpaksa Q hampir 30 minit disebabkan penumpang antarabangsa yg baru tiba agak ramai berpusu-pusu di kaunter pemeriksaan imigresen Terminal 1.

Selepas pemeriksaan imigresen, aku menemui rakan yg berada di Singapore yg telah menanti di balai ketibaan Terminal 1 utk berurusan. Short trip 1 day ke Singapore kali ni aku byk habiskan masa sekitar Changi Airport kerana sebelum ini aku pernah bersiar-siar melawat Singapore. Changi Airport mempunyai 4 terminal iaitu Terminal 1, 2, 3 dan Terminal Budget yg setiap satunya dikhususkan utk penerbangan mengikut airlines dan region yg mana setiap Terminal dihubungi dgn Changi Skytrain. So aku ke Terminal 2 sekadar meninjau-ninjau dan lepak pekena Burger King sementara menanti penerbangan balik ke KL pada sebelah malam. Changi Airport masa kini dalam proses pengubahsuaian dan menaiktaraf kerana Changi memang terkenal antara Airport paling sibuk di rantau Asia. Lepak di sekitar Changi Airport amat seronok kerana pelbagai jenis pesawat dari kecil hingga besar dpt diperhatikan dan antara yg paling best dapat perhati pesawat jumbo A380 milik SIA dan Qantas.

Rasa sekejap je lepak di Changi Airport, hari semakin senja dan waktu penerbangan balik Ke KL semakin hampir. Aku ke kaunter Terminal 1 utk checkin, namun dilaporkan pesawat Jetstar mengalami kelewatan sedikit dari jadual asal. Sepatutnya penerbangan berlepas jam 19:40 namun ditunda ke jam 20:30. Sementara menanti pesawat, aku meninjau terlebih dahulu kedai-kedai dlm balai berlepas dan juga pesawat-pesawat di sekitar Terminal serta surfing di kiosk internet yg disediakan. Sememangnya dua tiga penerbangan Jetstar pada mlm itu agak delayed, antaranya penerbangan SIN-BKK selain SIN-KUL. Jadual asal, sepatutnya pesawat aku berlepas di gate C16 namun ditukar ker gate C18. Akhirnya, penerbangan pesawat A320-232 Jetstar-Valuair 3K687 SIN-KUL rego 9V-VLE selamat berlepas sekitar jam 20:30 dan tiba di KLIA sekitar jam 21:30.

aL-KiSaH cuTi juLai KUL-KBR-KUL

Bulan julai ni jadual aku hari weekend memang padat, misi balik ke Kota Bharu bandaraya Islam tersayang. Umur meningkat ke tua ni, makin menjadi-jadi plak kuat merindu kat tanah tumpah kelahiran. First week julai lepas cam biasa, aku terbang balik ke KB. Rutin jika balik ke KB hari weekend, aku akan amik pesawat sebelah pagi Sabtu. Alhamdullilah pesawat AK5282 KUL-KBR rego 9M-AHM selamat berlepas dari LCCT jam 11:00 dan mendarat di airport KB jam 11:55. Sampai je KB, adik aku pikup dan aku terus mencari nasi bungkus famous "kak wok" utk tapau bawak balik rumah menjamu selera sebelah tengahari. Menariknya, harga sebungkus nasi bungkus "kak wok" hanya sekitar rm2.50, harga yang sukar ditemui di KL utk kos makan tengahari. Betapa mewahnya menjamu selera di Kelantan dgn 6 bungkus nasi yg aku tapau hanya total rm15.00. Pulang ke rumah menjamu lunch bersama nenek, ma, adik beradik memang menyelerakan. Tup-tup kejap je berada di KB, keesokan hari ahad aku dah berangkat balik ke KL menaiki pesawat MH1405 KBR-KUL rego 9M-MMJ berlepas jam 19:50 dan selamat sampai di KLIA sekitar jam 20:45.

Minggu ke-2 bulan Julai, sekali lagi aku pulang ke KB hari weekend. Memang kemaruk balik hometown bulan julai ni. Mungkin dah bosan agaknya stay kat KL hari weekend kot. So pada 10/7 aku berangkat dari LCCT menaiki pesawat AK5282 KUL-KBR rego 9M-AFO yg dijadualkan berlepas sekitar jam 11:00, namun pesawat aku agak delayed hampir 30 minit. Ini berkemungkinan kesan AirAsia upgrading system sejak jumaat 9/7, kebiasaan aku menggunakan mesin kiosk utk check-in namun kali ini aku terpaksa beratur panjang di kaunter daftar masuk dan kesemua urusan melibatkan penggunaan sistem AirAsia terpaksa dilakukan secara manual. Nasib baik kaunter masuk penerbangan ke KBR dibuka sehingga 4 kaunter. Aku tiba di Airport KB sekitar jam 12:30, hampir 35 minit lewat dari jadual asal ketibaan. Pesawat KUL-KBR kali ni rata-rata dipenuhi oleh pelancong asing sehinggakan teksi airport KB habis di sapu oleh mat-mat dan minah-minah salleh dgn bagasi yg cukup besar dan banyak. Terharu melihat betapa negeri kelahiran Kelantan tetap menjadi tumpuan pelancong asing, jadi jelas ini memberikan signal airport KB perlu dinaiktaraf menjadi International Airport suatu hari nanti.

Sampai je airport KB selepas di pikup oleh adik, aku mengidam lagi nak makan nasi bungkus "kak wok" tapi tak de rezeki kedai tutup pula hari tu so terpaksa bungkus di kedai lain. Kali ni menu nasi kukus ayam plak, harga pun boleh tahan murah RM3.50 sebungkus. Sebelah petangnya, aku sihatkan badan dgn membersihkan sekitar halaman rumah almaklum lah nak kasi berpeluh dan menyedup udara nyaman Kota Bharu. Hari weekend menghabiskan bersama keluarga tersayang. Rasa betul-betul kemalasan utk balik ke KL hari ahad lagi pun sebelah petang ahad sungguh kekenyangan pekena pulut durian, ma masakan pulut dan abah belikan durian. Entah kenapa terasa sebak bila minta izin pulang dan bersalaman dgn nenek. Nenek aku dah semakin meningkat usia, sepatutnya saat-saat beginilah aku seharusnya bykkan luang masa dan menjaga nenek serta urusan keluarga.

Ahad sebelah malam aku dah kena berangkat balik ke KL. Menariknya, rasanya ini satu pengalaman baru buat aku. Al kisah yg terjadi di Airport KB yg mana jadual asal pesawat AirAsia yg akan aku naiki berlepas jam 21:55 namun lain pula ceritanya apabila berbagai senario berlaku bermula proses daftar masuk. Jelas kesan upgrading system AirAsia masih menghantui meskipun sistem telah dikatakan sedia digunapakai selepas proses naiktaraf. Sesudah sampai di ruang daftar masuk, agak mengejutkan penumpang yg beratur di kaunter AirAsia begitu panjang sekali, berbeza dgn keadaan sebelumnya. Berbeza pula dgn kaunter daftar masuk MAS dan Firefly yg agak lenggang. Sah, dalam hati aku cakap ini pasti kesan upgrading system yg masih tidak stabil dan terpaksa dilakukan secara manual daftar masuk. Amat malang sewaktu beratur panjang, penumpang diberitahu masa perlepasan pesawat AK5293 dijadualkan semula dan terpaksa ditunda ke jam 23:15. Apalah malang nasib malam tersebut bagi aku, dah la malam tu awal paginya ada game final World Cup, silap-silap tak tengok game final. So setelah hampir 25 minit beratur panjang utk checkin dan mendapatkan boarding pass, aku diberitahu pegawai bertugas boarding time jam 22:40. Perut yg kenyang asalnya menjadi lapar balik akibat beratur lama, so aku lepak dulu di KFC tingkat 2 terminal sambil on laptop dan pekena KFC.

Waktu hampir 22:40, so aku bergerak ke balai berlepas. Agak ramai penumpang-penumpang dalam balai berlepas yg hampir kesemuanya adalah penumpang AirAsia yg terkandas kerana pada sebelah malam tersebut terdapat dua sessi pernerbangan AK yg delayed termasuk pesawat yg aku akan naiki. Aku ingatkan cerita delayed ni akan berakhir, rupa-rupanya ada lagi kisah menarik yg menguji kesabaran penumpang. Sekali lagi pesawat penerbangan AK5293 tertunda ke waktu yg baru dan dijadualkan berlepas jam 23:55 pula, bermakna 2 jam delayed dari waktu jadual asal. Jelas waktu penundaan kali ini membangkitkan rasa marah penumpang AirAsia dan lebih mengharukan terdapat seorang penumpang asing warga Arab yg jelas agak bengang dgn kelewatan ini. Pada saat inilah penumpang mula bertikam lidah dengan pegawai AirAsia bertugas di balai perlepasan meminta penjelasan nyata kenapa, mengapa, apa sebab pesawat lewat dan masa di tunda sehingga dua kali dari jadual asal. Situasi bertikam lidah semakin tegang kerana penumpang mula menyerbu kaunter perlepasan dan memaksa manager operasi AirAsia turun padang utk memberikan penjelasan sebenar. Jelas wanita warga Arab antara yg begitu bengang dan keadaan sehingga tegang sehingga lah pesawat yg ditunggu-tunggu mendarat di Airport. Namun keadaan masih tegang kerana rata-rata penumpang masih tidak berpuas hati dgn penjelasan manager operasi tersebut sehingga akhirnya beliau akur dgn inisiatif memberikan refreshment berupa air tin/botol kepada penumpang-penumpang yg terkandas hampir 2 jam termasuk aku (juice nenas as refreshment buat aku). Mungkin bagi sesetengah pihak, soal kelewatan pesawat bukan isu yg besar namun bagi mereka yg mempunyai urusan penting termasuk penumpang yg mempunyai connecting flights berikutnya pasti agak resah dan bengang. Bagi aku, sedikit kemarahan dan bengang kerana aku akan sampai lewat di LCCT dan yg pasti akan terlepas utk hangout menonton babak final World Cup 2010.

Akhirnya, pesawat airbus A320 AK5293 KBR-KUL rego 9M-AFS selamat berlepas sekitar jam 12 lebih dengan rata-rata muka penumpang yg kebengangan serta keletihan dan mendarat di LCCT sekitar jam 1 pagi lebih. Pengalaman pertama bagi aku kelewatan terkandas hampir 2 jam, sekiranya terjadi kepada bukan penerbangan tambah murah pastinya penumpang akan menerima resfreshment awal-awal dan boleh claim insuran kelewatan. Aku sampai di rumah KL sekitar jam 2 lebih dan terpaksa cancel program utk hangout menonton final World Cup 2010 antara Spain vs Netherlands di layar besar kerana sepak mula telah bermula. Ada sinis kedengaran dari penumpang-penumpang yg bengang mengata slogan "Now Everyone Can Fly" boleh bertukar kepada "Now Everyone Can Angry".

ZAC : Malaysian Airline System B737-2H6A (9M-MBA)

Country : Malaysia
Airline : Malaysian Airline System (MAS)
Aircraft : Boeing B737-2H6A
Reg # : 9M-MBA
Engines : 2 JT8D-15
Made : Aeroclassics
Scale : 1:400
Desc. : "1970's - Livery" colors.

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

FIFA WC2010 (GF) - ITALIA vs SLoVaKia

Balik semlm terus tido, berkabung jap sebab dlm sejarah world cup Italia terkandas awal. Macam tak percaya pun ada, tapi itulah bola. Bola kalo 4segi takpe, ni bola itu bulat..kalo tak tergolek gol lawan, alih-alih tergolek gol sendiri. Semlm lepakin @ Rasta TTDI dlm suasana hujan lebat, seolah-olah petanda awal Italia fan cam aku akan turut menitiskan air membasahi bumi tersungkur awal dlm edisi WC2010 kali ni. Lepakin bersama dgn geng d'Azzuri n ada juga geng anti-Italia (cth terdekat member aku pakai jersey Spain tapi sokong Slovakia gara-gara anti-Italia).

Tapi game semlm memang patut Italia kalah, especially 1st half yg langsung bagi aku Italia main seperti main bola guli plak. Selepas bolos gol Slovakia melalui rembatan Robert Vittek minit ke-25', Italia masih lagi bermain seperti segan-segan nak serang. Memang buatkan aku keresahan sehingga habis 1st half Italia ketinggalan 0-1. Overall game 1st half yang agak membosankan.

Frittt..2nd half bermula Italia masih lagi tak menyerang bersungguh-sungguh, buatkan masa terlalu mencemburui dan akhirnya sekali lagi Robert Vittek score minit ke-73' utk Slovakia mengatasi Italia 2-0. Nampak gaya semcm jalan pulang Italia makin hampir n selepas itu aksi Italia sedikit berubah dgn corak serangan bertali arus. Akhirnya membuahkan hasil minit ke-81' hasil jaringan Antonio Di Natale menolak masuk mudah utk gol semangat Italia. Sayang seribu kali sayang, gol Italia oleh Fabio Quagliarella dlm saat-saat terakhir menuju wisel penamat tidak dikira kerana offside, sekiranya tidak Italia sudah selesa utk sekurang-kurangnya mengikat keputusan seri. Dalam serangan mencari gol penyamaan, Italia akhirnya dikejutkan dengan gol ke-3 Slovakia oleh Kamil Kopunek minit ke-89'. Ketinggalan 1-3, harapan Italia makin tertutup, namun gol ke-2 Fabio Quagliarella (90'+2') disaat waktu kecederaan seolah-olah memberikan peluang sisa terakhir sehinggalah wisel penamat ditiup berakhir dgn Italia tewas 2-3 kepada Slovakia. Selamat tinggal Africa, Italia akan kembali lagi dlm edisi world cup 2014.

WC 2010 Group F : Italia 2 - 3 Slovakia

ShAkiRa - WaKa WaKa (thiS timE foR aFRiCa)

the official 2010 world cup song by shakira..part chorus n dance memang best...

"...tsamina mina eh eh
waka waka eh eh
tsamina mina zangalewa
anawa aa this time for Africa..."

FIFA WC2010 (GF) - ITALIA vs NeW ZeALanD

Haiyaa..rugi woo Itali talak menang..bro chinese yg duk sebelah "letak" predict Italia menang 2-1 mengeluh. Bro chinese tu kalau prediction dia mengena confem manyak senyum mau-mau untung 6x ganda, tp final wisel game draw 1-1 so rugi modal sekali ganda. Aku plak predict Italia menang 2-0, tp takda la aku nk "letak-letak" ni sbb masih ingat soal halal haram. Kali ni layan 2nd game Italia vs New Zealand main @ McD sambil pekena set large big mac + sundee eskrem semata-mata nak dptkan gelas purple coca-cola FIFA WC2010 edisi "strike". Design gelas ni simple n menarik, ala-ala shape trofi world cup je. Agak penuh geng-geng penyokong d' azzurri lepakin @ McD. Memang best layan @ McD, official restaurant for FIFA WC2010 n lagi-lagi screen HD, so memang mantap n cerah mata tengok.

Malangnya, cam 1st game dgn Paraguay last week Italia ketinggalan satu goal selepas 7 minit kick off. Melalui hantaran bola free kick, tolakan mudah Shane Smeltz minit ke-7' berjaya menewaskan goalkeeper Federico Marchetti, meskipun kedudukan Smeltz kelihatan seakan-akan offside. Agak mengejutkan gol awal New Zealand, dlm keadaan corak permainan yg dikuasai oleh Italia. Namun serangan bertali arus oleh Italia ke kubu New Zealand membuahkan hasil apabila dihadiahkan sepakan penalti gara-gara kesilapan Tommy Smith yg sengaja menarik baju menjatuhkan Daniele De Rossi dlm kotak penalti. Vincenzo Iaquinta yg mengambil sepakan penalti tidak mensia-siakan peluang menyamakan kedudukan minit ke-29' menjadikan kedudukan terikat 1-1 sehingga tamat 1st half.

Aksi 2nd half begitu rancak dgn Italia yg tanpa henti menyerang utk mencari goal kemenangan bagi mengukuhkan kedudukan sebagai pencabar utama n seterusnya utk menjuarai group F, manakala aksi New Zealand pd 2nd half hanya bermain secara bertahan utk mengekalkan keputusan seri. Aksi mendebarkan serangan team Italia n sesekala serangan New Zealand memburu gol kemenangan hingga tiupan final wisel membuatkan aku serta bro chinese sebelah tak senang duduk. Akhirnya permainan berkesudahan keputusan seri, kedua-dua team mengumpul 2 mata masing-masing n masih berpeluang utk mencuri slot ke round of 16. Cabaran Italia akan berterusan utk 3rd game peringkat group vs Slovakia pd 24 June ni n selaku penyandang juara World Cup 4 tahun lepas edisi di Germany, Italia perlu menang dgn kelebihan gol yg selesa pd game terakhir utk menjuarai group F seterusnya layak ke round of 16.

WC 2010 Group F : Italia 1 - 1 New Zealand

FIFA WC2010 (GF) - ITALIA vs PaRaGuaY

Just come back from lepakin @ mamakio sambil pekena rotio cheeserini nan n nescafero bersama semangat d' azzurri layan 1st game my favourite team Italia vs Paraguay, opening match for group F World Cup 2010. Jersi Italia yg selama ini tergantung cantik dlm cupboard dgn rasminya diperagakan bukan bersama short pants but jeans, menandakan bermulanya era menyokong skuad penyandang juara World Cup 2006 dlm kempen kejuaraan berprestij kali ni.

Agak ramai juga geng-geng penyokong d' azzurri. Ada yg malu-malu mau, malu-malu kucing pun ada n tak kurang juga ada yg dgn selamba tak malu memberikan sokongan padu buat skuad d' azzurri. Penyokong Paraguay juga ada sekerat dua tiga kerat, mungkin bukan kolompok penyokong setia tapi penyokong yg tak suka dgn Italia. Overall 1st game, penampilan corak permainan Italia kali ni agak berlainan dari sebelumnya. Kebiasaan Italia terkenal dgn permainan ala bertahan, a bit slow movement n attacking tapi game sebentar tadi menampilkan gaya one touch football, individual skills n serangan yg teratur. Overall game dimonopoli Italia.

Malangnya, Italia ketinggalan satu goal sehingga berakhir 1st half kpd Paraguay hasil jaringan tandukan Antolin Alcaraz minit ke-39'. Agak mendebarkan percaturan coach Italia Marcello Lippi, yg mengantikan goalkeeper utama Gianluigi Buffon pd 2nd half dgn memasukkan Federico Marchetti. Corak permainan Italia 2nd half yg tanpa henti menyerang akhirnya membuahkan hasil melalui jaringan Daniele De Rossi minit ke-63' bermula hasil hantaran corner kick. Aksi mendebarkan kedua-dua team memburu goal kemenangan hingga tiupan final wisel membuatkan aku tak senang duduk, mamak yg menebar rotio canai juga tak senang tebar n nasib rotio tak bertebaran. Akhirnya keputusan adil utk kedua-dua team for opening game 1st match group F. Cabaran Italia akan berterusan utk 2nd game vs New Zealand pd 20 June ni. Masih jauh lagi perjalanan team d' azzurri n harap-harap dpt masuk final lg kali ni, so dptlah lepakin tgk final cam last time 2006 kat d' curve square meraikan kejuaraan skuad Italia.

WC 2010 Group F : Italia 1 - 1 Paraguay

GiLa BoLa : GLi aZZuRRi WC2010 JeRsi

Anda demam bola ker gila bola? Bagi aku jika demam bola ni dia bermusim, kadang tu demam cam tahap H1N1 dan kadang tu demam kus-kus suam-suam kuku je especially girls. Tapi gila bola pulak dia takde musim sebab setiap musim dia akan sewel cam tahap gila meroyan, kuat lagi dia meroyan time big fiesta cam FIFA World Cup & Euro majoritinya boys la. Aku tak nafikan, aku salah sorang yang telah terkena penyakit gila bola semenjak umur 4-5 tahun di bangku tadika lagi (tadika lundang kemudian tadika raja dewa, KB). Kegilaan terselah sampaikan takde bola utk disepak, teddy bear budak girls sama tadika lain pun aku tedang masuk bakul. Semakin meningkat usia ke alam persekolahan rendah, kegilaan menjadi-jadi sehinggakan sudah menjadi rutin kebiasaan mencorakkan dinding rumah dgn tompokan-tompokan kesan bola (tabiat suka shoot ball to wall) dan paling ekstrim yg tak disengajakan memecahkan pasu bunga nenek dgn tendangan lencong tepat ke sasaran. Penalti yg perlu dibayar akibat tiap kali pasu pecah, bola dipotong belah dua umpama menyaksikan buah tembikai ranum dibelah.

Masuk ke alam persekolahan menengah pulak, kegilaan bola aku selama ini membuahkan hasil lumayan. Jika sebelum ini sekadar mewakili pasukan sekolah, di usia 13 tahun awal persekolahan menengah aku terpilih mewakili negeri kelahiran ku Kelantan tercinta ke pertandingan peringkat kebangsaan FAM/MSSM/Milo Bawah 14 Tahun di Kuala Terengganu. Kegilaan bola selama ini serba sedikit membantu pasukan muncul naib johan di pertandingan tersebut, meskipun target awal aku menghadiahkan kejuaraan buat negeri kesayanganku. Kegilaan bola terpaksa dikorbankan utk fokus pada exam PMR/SPM, lagipun janji yg telah dibuat kpd parent agar mengutamakan pelajaran.

Kegilaan aku terhadap sukan bolasepak tak pernah padam. Kelantan, Liverpool dan Italia menjadi pasukan favourite yg sentiasa aku berikan sokongan dan tumpuan dalam apa jua pertandingan baik pasukan itu rebah mahupun bangun menjulang kejayaan. Azam tahun 2010 ni, aku cuba kurangkan sedikit kegilaan bola namun sukar buatku kerana tahun ini fiesta World Cup kejohanan terulung akan berlangsung di Afrika Selatan. Sudah semestinya pasukan favourite aku Italia menjadi taruhan dan sokongan aku utk mempertahankan kejuaraan World Cup yg dijulang pada 2006 di Germany.

Kisah kegilaan a.k.a sewel bola aku telah bermula malam tadi selepas pulang dari ofis. Camne tergerak hati lepas ofis malamnya singgah kejap di Sg. Wang sebab nak survey jersi terbaru Italia utk World Cup (WC 2010). Last week dah ada survey kat kebanyakkan branch butik Al-Ikhsan tapi stock takde size aku nak dan katanya kalau ada pun lambat lagi sampai. End of this week World Cup dah nak start tapi jersi Italia takde lagi. So kali ni ke Sg. Wang survey dekat butik Real One R1 plak. Melangkah je masuk ke R1, aku tgk bro salesman tgh bz menyusun stock dan ada bungkusan jersi blue color menarik perhatian aku. Wah, stock jersi Italia baru je sampai dan instinct aku merasakan size aku nak pasti ada. Bertanyakan bro salesman, yer jersi Italia size aku nak ada. Siap bro offer jersi home Player's Issue packaging dlm kotak biru berbentuk cutting body utk pertimbangan aku dan yg best dapat try fitting samada sesuai atau tak. Price pun boleh tahan mengancam yg Player's Issue ni. So decide try fitting jersi home Official Replica size yg aku nak, so mmg best pakai dan price pun takde mahal teramat sgt semacam Player's Issue. Maka, tahap kegilaan aku mula menghantui dan akhirnya dgn memejam sebelah mata aku keluarkan wallet utk meneruskan urusan pembelian dan bertambah lagi koleksi jersi Italia dgn kehadiran jersi home Italia edisi WC 2010.

Bagi aku design serta fabrik jersi Italia edisi WC 2010 brand Puma ni antara yg tercantik seperti juga design Italia brand Kappa semasa edisi WC 2002. Sedikit penerangan berkenaan jersi home Official Replica Italia edisi WC 2010, jersi Made in Vietnam ini didatangkan dgn packaging serta memiliki tag huraian lengkap menunjukkan jersi telah dilesenkan untuk jualan oleh pengeluar. Di bahagian depan dada, kekemasan sulaman logo FIGC (Federazione Italiana Giuoco Calcio) serta logo Puma pada kedudukannya jelas teramat kemas begitu juga sulaman logo Puma disisi bahagian lengan sebelah kanan dan juga kiri. Manakala di belakang kolar terdapat jahitan sulam perkataan GLI AZZURRI (bermaksud The Azzurri) gelaran yg sinonim dgn skuad Italia.

Design jersi Italia menggunapakai teknologi U.S.P. Puma yang memberikan ruang pengudaraan, keselesaan dan penyerapan peluh serta mempercepatkan proses pengeringan ke atas fabrik. Selain itu jersi ini didatangkan dgn ciri-ciri keselamatan Puma description tag dan tag hologram yg hanya boleh dilihat menerusi cahaya inframerah. Ciri-ciri lain yg utama disertakan kod nombor siri, saiz & butir keterangan adalah sepadan dgn apa yg tercetak pada plastik packaging, description tag dan shirt tag sebagai contohnya kod 736646, saiz S.

Paling menarik jersi skuad The Azzurri edisi WC 2010 adalah rekaannya inspirasi Puma adalah adaptasi daripada zaman silam pahlawan Rom (Roman Warrior), jelas ditunjukkan dlm motif corak fabrik yg dibuat khas. Sementara corak fabrik jersi jika dilihat dari belakang begitu unik dan gah mengambarkan bentuk ‘tulang belakang’ yg menjadi kekuatan kejayaan skuad Italia. Maka memiliki jersi Italia edisi kali ni bukan sekadar memiliki sehelai jersi bola, tetapi juga memiliki suatu rekaan fashion yg mantap dan menarik kerana Italia selain terkenal dgn kekuatan dan kekentalan skuad bolasepaknya, Italia juga termashyur sebagai syurga fashion. GIL AZZURRI, FORZA ITALIA...

ZAC : Malaysia Airlines B747-4H6M (9M-MHL)

Country : Malaysia
Airline : Malaysia Airlines
Aircraft : Boeing B747-4H6M
Reg # : 9M-MHL
Engines : 4 CF6-80C2B1F
Made : Gemini Jets
Scale : 1:400
Desc. : "1990's Livery" colors with city "Kuala Lumpur".

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

ZAC : Malaysian Airline System B707-321 (G-AZWA)

Country : Malaysia
Airline : Malaysian Airline System (MAS)
Aircraft : Boeing B707-321
Reg # : G-AZWA
Engines : 4 Pratt & Whitney JT4A-12
Made : Aeroclassics
Scale : 1:400
Desc. : "1970's - Livery" colors.

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

ZAC : AirAsia X A330-301 (9M-XAA)

Country : Malaysia
Airline : AirAsia X
Aircraft : Airbus A330-301
Reg # : 9M-XAA
Engines : 2 GE CF6-80E1A2
Made : Phoenix
Scale : 1:400
Desc. : "2008 - Livery" colors with "Now Everyone Can Fly Xtra Long".

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

PrOseDur KeSeLaMataN PeSaWat..

Anda pentingkan soal keselamatan? Bagaimana pula dengan soal langkah-langkah keselamatan semasa berada dalam kabin pesawat sekiranya berlaku kecemasan? Kebiasaannya sebelum pesawat berlepas para pramugari/pramugara atau Flight Attendant (FA) kabin akan sibuk menunjukkan prosedur keselamatan ketika berada di dalam pesawat. Namun dari pengamatan, purata kebanyakan penumpang jarang atau langsung tidak mengendahkan prosedur tersebut. Jika ada tumpuan diberikan kepada FA bertugas semasa memperagakan prosedur keselamatan, mungkin disebabkan tertarik kepada FA tersebut dan bukan kerana tatacara prosedur keselamatan tersebut.

Meskipun kad prosedur keselamatan pesawat disediakan pada setiap tempat duduk penumpang namun secara teori dan praktikal keselamatan serta pengunaan alat bantuan dan pintu kecemasan mungkin berbeza, bergantung juga kepada jenis kategori pesawat. Kenalpasti pintu-pintu kecemasan pesawat, jaket keselamatan yang disediakan di bawah tempat duduk penumpang, corong oksigen serta patuhi arahan krew kabin. Bagi mereka yang menaiki pesawat bersama bayi, kanak-kanak serta orang tua langkah-langkah prosedur keselamatan amat berguna untuk membantu itenari bersama yang lain.

ZAC : AirAsia A320-214 (9M-AFC)

Country : Malaysia
Airline : AirAsia
Aircraft : Airbus A320-214
Reg # : 9M-AFC
Engines : 2 CFM56-5B4
Made : Phoenix
Scale : 1:400
Desc. : "2009 - Livery" colors with "World's Best Low Cost Airline - World Airline Skytrax Awards 2009".

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

ZAC : Thai AirAsia B737-3B7 (HS-AAV)

Country : Thailand
Airline : Thai AirAsia
Aircraft : Boeing B737-3B7
Reg # : HS-AAV
Engines : 2 CFM56-3B1
Made : Phoenix
Scale : 1:400
Desc. : "2007 - Livery" colors with Thai movie "Naresuan"

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

ZAC : AirAsia A320-216 (9M-AFW)

Country : Malaysia
Airline : AirAsia
Aircraft : Airbus A320-216
Reg # : 9M-AFW
Engines : 2 CFM56-5B6
Made : Phoenix
Scale : 1:400
Desc. : "2008 - Livery" colors with Petrobras AT&T Williams RBS F1.

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

ZAC : Malaysia Airlines DC-10-30 (9M-MAV)

Country : Malaysia
Airline : Malaysia Airlines
Aircraft : McDonnell Douglas DC-10-30
Reg# : 9M-MAV
Engines : 3 GE CF6-50C
Made : Aeroclassics
Scale : 1:400
Desc : "1990's - Livery" colors.

ZAC : Zeme Aircraft Collection

SZB-KBR-SZB cuTi hAri MinGGu..

Pantang je ada peluang, pantang je hari minggu aku pasti akan balik KB..jenguk-jenguk kampung la orang kata walaupun rumah aku bukan di kampung pun..hahaha..ni pun baru je sampai rumah KL after safely landing at Skypark Subang Airport. Rasa kejap je hari minggu dihabiskan kat KB meskipun 3 hari juga lepak KB. Kalau last time balik pakai AirAsia, kali ni terbang bersama Firefly plak. Al-maklum la, redeem complimentary voucher sebelum expired. Not bad, return ticket SZB-KBR-SZB only RM75. Oklah, kalau bas KL-KB one way je harga tiket dah RM40 sekarang semenjak naik gara-gara minyak melambung naik dahulu.

Kebiasaan kalau balik hari minggu naik AirAsia or Malaysia Airlines aku amik flight pagi sabtu, tapi kali ni aku amik flight jumaat malam plak. Naik kat Subang airport dekat sikit dari rumah berbanding LCCT or KLIA, so balik jumaat malam after office hour pun takda masalah sangat. Penerbangan Firefly FY2072 rego 9M-FYC SZB-KBR jam 8:25 PM very punctual dan sampai di Sultan Ismail Petra Airport, KB pun awal dari dijadualkan. Perkhidmatan semacam inilah disukai oleh penumpang.

Balik KB hari sabtu dan ahad aku tidak kemana sangat, hanya rutin berehat di rumah kesayangan bersama-sama keluarga tercinta. Entah kenapa cuaca di KB agak panas dan kering, sampaikan terpaksa aku mandi membasahi diri kerap kali. Penjam celik penjam celik lagi dah hari ahad, kejapnya terasa berada di KB. Sengaja aku amik flight paling last, so dapat lah lebih masa lepak di KB. Penerbangan FY2073 rego 9M-FYD KBR-SZB selamat berlepas jam 9:50 PM, sekali lagi very punctual. Two thumbs-up to Firefly.

ZAC : Malaysia Singapore Airlines B737-112 (9M-AOU)

Country : Malaysia - Singapore
Airline : Malaysia Singapore Airlines (MSA)
Aircraft : Boeing B737-112
Reg # : 9M-AOU
Engines : 2 JT8D-9A
Made : Aeroclassics
Scale : 1:400
Desc. : "1960's - Livery" colors.

ZAC - Zeme Aircraft Collection.

AL-FaTihah : gEnap 3 taHun..

Jika aku dapat pusing masa dan kembali pada waktu lampau, ingin aku pusing masa hari ini ke sebelum 30 April 2007. Jika aku tahu kelainan genggaman sangat erat lagi kuat arwah tok ayah memegang tangan ku sewaktu bersalam sebelum aku pulang ke KL pada petang 29 April 2007 menjadi salam terakhir dan tanda arwah tok ayah akan pergi selama-lamanya, pasti sedikit pun aku tidak akan berganjak dari sisi arwah yg terlantar tidak sihat.

Hari ini genap 3 tahun arwah tok ayah kembali ke rahmahtullah pada pagi awal subuh jam 5.15am, 30 April 2007. Masih terngiang-ngiang call dan sms awal pagi isnin dari adik.. "abe me, tok ayoh x dok doh.." di kala aku masih di ulit lena kerana terlalu kepenatan baru sampai di KL dari KB pada tengah malam sebelumnya. Sukar untuk aku lupakan dan percaya, seolah-olah bermimpi menerima berita yg begitu mengejutkan walhal baru petang semalam aku masih berada di rumah KB di sisi arwah tok ayah. Kelainan genggaman tangan yg sangat erat arwah tok ayah seolah-olah memberi isyarat tidak membenarkan aku balik KL kerana pasti lepas ini aku tidak akan dapat menatap wajah arwah bernyawa lagi buat selama-lamanya. Entah mengapa aku terasa sebak ketika memeluk cium meminta izin pulang ke KL tetapi itulah takdir yang telah tersurat, esoknya aku tanpa berada di sisi arwah tok ayah ketika hembusan nafas terakhir.

Aku membesar dalam jagaan arwah tok ayah serta nenek kerna abah dan ma sentiasa berpindah-randah disebabkan tugas seorang anggota polis. Dari umur aku setahun, belum bertatih pun, aku telah bermanja, di bela oleh arwah tok ayah sehinggalah saat aku melihat insan yang menjaga aku selama ini kaku, tenang dalam senyuman menyahut pulang panggilan Illahi. Cuma aku terkilan sangat hingga ke saat ini, kenapalah aku tak tunaikan permintaan arwah tok ayah malam sebelum itu, "me..nanti tido bawah deh male ni..jaga tok ayah..".

Masih kuat dalam memori aku, sepanjang perjalanan pulang kembali ke KB dari KL hanya tuhan saja Maha Mengetahui betapa pilu sehingga aku tak berdaya menahan airmata dari bercurahan. Tidak pernah aku menangis sesedih itu sepanjang perjalanan KL ke KB. Aku sentiasa menelefon memesan agar jangan dikafani lagi arwah tok ayah kerna aku ingin memeluk ciumnya buat kali penghabisan. Aku tak tertahan airmata lagi sebaik menjejak kaki ke rumah, namun sebagai seorang muslim aku redha dengan pemergian arwah tok ayah dan bila ku tatapi wajah yang begitu tenang aku sedar arwah tok ayah akan gembira di sana hilang semua derita kesakitan selama ini. Hanya kata-kata semangat nenek, abah, ma serta saudara mara memberikan lagi kekuatan agar aku bersabar dengan ujian kehilangan orang tersayang.

Selesai pengebumian dan bacaan talkin, aku masih ingat pesan kata-kata kenalan yang juga sahabat karib arwah tok ayah, YBM Tengku Razaleigh Hamzah yang turut serta mengiringi arwah tok ayah di pusara "cikgu bukan saja sahabat baik lama ambo, tapi adalah guru kepada ambo. cikgu tetap pergi tinggalkan kita, tapi perjuangan dan semangat cikgu tetap ada bersama kita. cikgu tetap di hati kita..". Cikgu merupakan panggilan mesra YBM Tengku Razaleigh kepada arwah tok ayah kerna arwah adalah bekas pesara guru besar Sek. Ren. Keb. Padang Garong sebelum berkecimpung dalam bidang politik YB kerajaan negeri Kelantan pimpinan Barisan Nasional, UMNO Bahagian Gua Musang dan semasa dalam Parti Melayu Semangat 46. Aku ingin merakamkan jutaan terima kasih buat semua yang hadir, menguruskan dan menziarahi arwah tok ayah serta mengutuskan ucapan takziah buat kami sekeluarga.

Hari ini, meskipun sudah 3 tahun arwah tok ayah meninggalkan kami sekeluarga namun segala memori bersama tetap terpahat erat sampai ke akhir hayat. Hanya iringan doa semoga arwah tok ayah ditempatkan di kalangan orang soleh di sana dan sentiasa mendapat rahmat Illahi.

Bersemadilah arwah tok ayah datuk ku tersayang..
Allahyarham Dato' Hj Abdul Ghani B. Abu Bakar (22 Feb 1932 - 30 Apr 2007)

Al-Fatihah..

KiSaH LuCu CAteRinG AirAsia..

Ini kisah last week..rasanya ini first time aku alami pengalaman baru sepanjang hayat sejak menaiki pesawat. Meskipun hati semacam gelisah dan geram tapi fikir-fikir balik masa tu nak tergelak terbahak-bahak pun ada, tergelak terguling-guling tu takde la..nanti tak macho plak stewardess tengok. Tapi itulah hakikatnya bagi aku selepas pengumuman maaf oleh ketua stewardess atas kelewatan perlepasan pesawat AK5294 KUL-KBR yg sepatutnya dijadualkan berlepas pada 21 April 2010 jam 21:15 dan tiba di Kota Bharu jam 22:10.

Tersenyum aku, geli perut pun ada walaupun passenger sebelah aku mengeluh panjang apabila pesawat rego 9M-AFH itu lewat berlepas hampir 20 minit hanyalah disebabkan kelewatan catering yg ditugaskan menyediakan dan menghantar beberapa meals utk penjualan dlm kabin pesawat. Sangkaan awal aku kelewatan mungkin disebabkan hujan renyai-renyai yg turun membasahi LCCT. Ternyata silap sangkaan, bukan sebab hujan tapi gara-gara meals. Pengumuman makluman tersebut hanya diketahui oleh penumpang-penumpang setelah hampir 10 minit bersiap sedia berada dalam kabin namun pesawat masih belum lagi berlepas. Kelihatan beberapa penumpang agak gelisah, mungkin kelewatan hampir 20 minit ini mengganggu perancangan awal terutama bagi mereka yg mempunyai urusan penting pada sebelah malam tersebut di Kota Bharu. Nasib baik urusan penting aku pada keesokannya pagi.

Selepas menunggu meals tersebut dan segalanya sedia, pesawat akhirnya take-off sekitar jam 21:35 dan selamat mendarat di Sultan Ismail Petra Airport Kota Bharu tepat jam 22:15. Kalau kebiasaan sampai airport aku yg menanti adik pickup, kali ini adik aku pula yg menanti..gara-gara pesawat lewat sebab meals, maka tercatit satu pengalaman baru aku dlm diari terbang bersama AirAsia.

Pagi esoknya hari khamis, aku mempunyai urusan di KB. Alang-alang balik KB, aku amik cuti 2 hari (khamis n jumaat). So dapat lepak lama sikit di bumi kelahiranku. Sebelah malamnya pula, abah belanja family (ma, nenek dan adik-adik serta anak buah) makan-makan menu chicken chop..sedap dan menyelerakan, lagi-lagi menjamu selera di saat dapat berkumpul satu family seperti ini dan mengeratkan lagi hubungan kekeluargaan. Celoteh nenek n ma, gelak tawa adik-adik, ragam kerenah anak buah yg comel membuatkan makan malam tersebut suatu yg cukup bermakna.

Rasanya pantas pula cuti berlalu, meskipun hampir 3 hari lepak di KB..ikutkan hati masih tak puas melepaskan rindu bersama family dan insan tersayang..tup tup hari sabtu malam berangkat balik ke KL. Alhamdullilah, kali ni penerbangan pesawat AK5295 KBR-KUL rego 9M-AFK berlepas tepat seperti masa dijadualkan jam 22:35 dan selamat mendarat di LCCT jam 23:30. Tak mengapa, pertengahan Mei nanti aku terbang lagi balik ke KB bersama Firefly pula dgn harapan pesawat FY tidak lewat hanya kerana kisah lucu catering..hehehe (",)

BaLiK KB LaGi..

Di hitung-hitung rasanya baru tak sampai 2 minggu aku balik KB hujung mac lepas dan pada ahad lepas 11/04 aku balik lagi. Tapi kali ni aku balik hari sebab tidak di rancang pun pada awalnya. Ikutkan jadual perancangan asal, memang aku akan balik hujung april ni. Ahad lepas balik pun sebab ada urusan penting yg perlu aku hadiri sebelah petangnya. Petang khamis dapat call minta aku datang pada hari ahad. So, nak tak nak aku kena balik juga. Apa lagi, cepat-cepat cari tiket. Mulanya nak balik sabtu, tapi sabtu weekend rutin aku kena selesaikan hal-hal di KL dulu (basuh baju, kemas bilik, lain-lain..) so aku decide balik awal pagi ahad.

Go for web AirAsia survey tiket untuk hari ahad sebelah pagi, jam 11 pagi ok juga departure. Tapi tergerak hati dan saja gatal-gatal tangan nak tengok tiket MAS juga. So go for web Malaysia Airlines, memang rezeki aku kot dapat tiket reasonable proce for one way KUL-KBR jam 10 pagi, murah sikit dari AirAsia. So terus je booking. Settle. Tapi aku tak amik return tiket sebab manalah tau kot-kot urusan hari ahad tu postpone or terlajak plak ke next day. Dah settle urusan petang ahad, baru fikir cari tiket balik KL di KB.

So, awal-awal pagi buta ahad terus gerak ke KL Sentral naik Komuter, stesen pun dekat je dgn kediaman aku. Satu je pasal Komuter yg aku kekadang naik menyampah, masa menunggu train sampai dikatakan setiap 30 minit je tapi ni dah lebih 30 minit menunggu tak nampak-nampak pun. Sabar je lah. Sampai je di KL Sentral terus check-in di kaunter Malaysia Airlines. Settle. Nasib ERL KLIA-Express dah ada sedia menanti, so naik terus gerak. Memang punctual, 28 minit dikatakan masa perjalanan KL Sentral - KLIA memang tepat. Sampai KLIA, terus ke balai berlepas sebab aku pun dah check-in awal-awal. Tengok boarding pass, gate B03 and boarding time 09:40 am. Flight MH1388 time departure 10:10 am.

Awalnya ingat nak ke Anjung Tinjau dulu before masuk balai berlepas, tinjau-tinjau pesawat. Manalah tau bernasib baik dapat snap and shoot jumbojet A380, Beluga ker tapi sebab masa dah suntuk so terpaksa batalkan hasrat murni tu. Hahaha. Tapi sempat la snap kapal yg aku nak naik, B737-400 rego 9M-MQN. Elok je masuk balai berlepas, pengumuman kedengaran mempersilakan penumpang-penumpang masuk ke pesawat penerbangan MH1388. Resah gak dibuatnya, pesawat dijadualkan berlepas jam 10:10 am tapi sudah lewat hampir 15 minit pun masih belum dapat take-off. Entah kenapa tiada pula ada pengumuman di buat, walhal kapal dah ready menuju runaway. Lebih kurang jam 10:30 am akhirnya kapal selamat take-off.

Pesawat penerbangan MH1388 kendalian Kapten Ridzuan selamat mendarat di Sultan Ismail Petra Airport, Kota Bharu jam 11:15 am. Alhamdullilah. Sementara menunggu adik aku pikup, aku lepak dulu di restoran KFC dekat Anjau Tinjau 2nd floor, sebab misi aku nak snap pesawat dan keadaan traffic di WMKC. Tapi takda kapal lain kelihatan, hanya kapal yg aku naik je tadi. So snap lah juga sikit-sikit, closely kat cockpit pesawat serta arrival & departure traffic TV.

Sekembali ke rumah, sesudah selesai makan tengahari aku berehat melentokkan badan seketika sementara menunggu jam 2 utk ke Pengkalan Chepa (PC) atas urusan yg perlu aku hadir. Malas utk pergi pun ada sebab terasa badan penat sangat-sangat, tapi difikir-fikirkan aku balik pun sebab hendak hadiri urusan ini juga. Sesudah selesai bersiap, aku pun drive menuju ke sana.Nak mencari lokasi tempat tersebut pun pening juga, al-maklum aku bukan biasa sangat kawasan PC, tapi akhirnya jumpa juga. Sekitar dekat jam 4.30 ptg selesai urusan tersebut, Alhamdullilah berjalan lancar. Dah settle, cepat-cepat fikir pasal nak balik KL pula sebab esoknya isnin kerja. Kebetulan Airport pun dah dekat, so aku ke sana survey tiket balik KL utk penerbangan sebelah malam. Wah!!! tiket Firefly sold out, Malaysia Airlines ada tapi yg tinggal pun tiket mahal, AirAsia pula mahal semacam MAS. Takpe, survey tiket bas plak. Terus ke Terminal Bas Langgar, tanya tiket Transnasional utk perjalanan malam tapi jawapannya sold out. Takpe, try plak di Terminal Bas KB berhampiran Tesco survey tiket bas yg lain. Tanya Mutiara, Darulnaim, Sani Express semua sold out utk perjalanan malam dan nasib baik tiket Budaya Express ada, itu pun kebetulan kak Ani kawan Ma masa aku kecik-kecik dulu tolong ejaskan dan alang-alang tu siap dapat soalan cepu mas lagi.. "amey bilo nok nikoh? orghe mano?".

Sebelah malam aku berangkat balik ke KL naik bas jam 9.30 di Terminal Bas KB berhampiran Tesco. Memang badan aku penat dan letih sangat-sangat, sebab tu naik je bas aku terus lena tak sedar. Sedar-sedar pun dah sampai di Hentian Putra, KL pagi subuh esoknya. Tak pernah-pernah aku rasa pergi balik hari je. Takpe, hujung april nanti aku balik KB lagi, tapi utk 3 hari bukan sehari macam ahad lepas.